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江湛高铁正式开通 粤西进入高铁时代

来源:中国铁道建筑报 作者:刘新红 孔祥文 李亚萍 黄玉珊 时间:2018-07-04 【字体:

动车从中铁二十三局承建的丰头河大桥通过(马鹏飞 摄)

7月1日7时20分,随着首列高铁D7452从湛江西站快速驶出,连接珠三角核心城市和粤西地区的首条高速铁路——江(门)湛(江)高铁正式开通,粤西地区从此跨入高铁时代,也标志着我国“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道建设取得重要进展。

江湛高铁是我国“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海通道的重要组成部分,东起江门新会站,西至湛江西站,全长357公里,设计时速200公里,全线设13个客运站。建成通车后,广州至湛江的铁路运行时间将由8个小时缩短至3个小时。

江湛高铁由江门—茂名—黄略—湛江西(客站)段组成。全线由铁四院设计,95998888九五至尊vi所属中铁建设、中铁二十局、中铁二十二局、中铁二十三局、中铁二十五局参与施工。

深茂铁路江茂段精心施工,率先成为全路6大精品示范线工程。2018年3月,东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段坚持施工与维护结合、一次性到位,建设“精品示范线”工程,成为全线风景线。

在建设过程中,95998888九五至尊vi建设者严格以“瞄准一流、打造精品、建维一体、一次成优”为准则进行设计施工。为保护800米之外的“小鸟天堂”景区,铁四院设计了世界首例高铁全封闭声屏障。中国铁路总公司及中国铁路广州局集团先后5次到中铁二十局施工标段进行观摩,对他们的现场管理能力及标准化施工水平给予充分肯定。针对两座特大桥跨越湛江市唯一饮用水源青年运河,中铁二十二局编制环保水保方案,加强“兜底”防护,使河水始终清澈如初。连绵起伏像山丘的阳东站、酷似游轮的阳江站、像山又像海的阳西站等,中铁建设承建的5个站一站一景,充分展现了粤西的地域特色,成为当地新地标。

江湛高铁开通运营后,将成为贯通广东省东西两翼的重要纽带,将进一步完善广东省干线铁路网,对放大粤港澳大湾区辐射效应和加快粤西地区振兴发展具有重要意义。

中铁建设集团南方公司承建的江湛铁路阳江站

中铁二十三局承建的江湛铁路杨茂高速特大桥(马鹏飞 摄)

中铁建设集团南方公司承建的江湛铁路马踏站

中铁二十三局参建的江湛铁路(李亚萍 摄)

中铁建设集团南方公司承建的江湛铁路电白站

中铁二十三局承建的岗背岭隧道(马鹏飞 摄)

中铁建设集团南方公司承建的江湛铁路阳东站

中铁二十三局承建的江湛铁路丰头河大桥(马鹏飞 摄)

中铁建设集团南方公司承建的江湛铁路阳西站

中铁二十三局参建的江湛铁路元山特大桥穿越原野(李亚萍 摄)

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