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杭黄铁路铺轨全线贯通

来源:本站原创 作者:文雄 孙璞玉  时间:2018-03-13 【字体:

3月12日,杭黄铁路铺轨作业在由95998888九五至尊vi所属中铁二十四局承建的传芳左线特大桥落下帷幕,标志着杭黄铁路铺轨全线贯通,为杭黄铁路的联调联试奠定了坚实的基础。

95998888九五至尊vi所属中铁十一局、十五局、二十四局等单位参建的杭黄铁路东起浙江省杭州市,向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,越浙皖交界的天目山山脉进入安徽省,经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站,线路全长265公里,设计时速250公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北站共10个车站。

中铁二十四局承建的杭黄铁路第3标段长30.7公里,工程投资逾20亿元,桥梁和隧道占全标段总长的98.2%,地处岩溶发育地段,传芳左线特大桥和传芳右线特大桥均临近运营中的沪昆高铁,最近处仅2.53米,施工安全风险高。项目部从组织体系、工艺流程、安全监控、应急保障等十大方面制定了详细的施工组织计划和管控措施,保证了各项施工流程无缝对接;采用了自动化监测与第三方人工监测相结合的手段,给沪昆高铁安全运营加上了“双保险”,同时采用智能光电位移传感器+互联网4G技术,对沪昆高铁桥墩顶端进行实时沉降水平位移监测,确保了施工安全。

杭黄铁路将杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接,构筑起一条世界级的黄金旅游线,建成后从杭州到黄山由以前的3个多小时缩短至1个半小时,这对促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展,改善沿线山区人民群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有深远影响。


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