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清水出“车站” 绿山去“雕饰”

来源:本站原创  作者:刘德联 李美华 于璐  时间:2017-12-04 08:00:08

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施工便道一尘不染,路边的植被深绿亮泽,山涧的溪水淙淙作响,天边的白云自由飘浮。这是深圳著名的梧桐山风景区,也是中铁十四局承建的深圳地铁8号线望基湖停车场及出入线综合工程。

十四局深圳地铁8号线项目部紧邻自进场以来,全方位进行环境保护工作,打造生态工地,守护每一寸绿水青山。

隧道刚施工,2号斜井处隧道施工承压涌水量大,每天要排放2400多方的地下涌水,需要考虑废水排放处理问题,而项目部施工管理人员较多,对生活用水量非常巨大。针对隧道内承压涌水如何变废为宝,大家集思广议,开动脑筋,在斜井上游50米处,打了一口井,用于施工和生活,每天减少了施工中污水排放量1500多立方!

“巧用自然条件解决环保大难题,洁净的地下水每天“化解”1500立方污水,起到化腐朽为神奇的作用!”项目书记邵飞高兴地说。

停车场施工处有一个望基湖水库,位于项目施工范围内,具有调蓄防洪和盐田河水补给功能,根据施工需要,项目部要在一边修建调蓄池,实行对水库进行了“平移”。

为保证水库回填过程中水质,项目部根据现场的实际地形,对所有临时工程的刷坡,进行了喷锚加固,罩上一层厚厚的“外套”,避免了雨水冲刷而造成的水土流失。

同时,他们在开挖水沟里面每隔15米采用沙袋堆码起临时的挡墙,对泥沙进行缓冲和沉淀;对于地面的明水,在水库端头码放沙袋挡墙,在地表每隔一段距离修建临时水沟,将地表水引入两侧的临时汇水沟。

在水库下游利用原有的放空明渠,在放空明渠和南山分流隧道之间砌筑多级挡墙,形成多级沉砂池,保证了流入隧道的水流的干净,清澈。

项目部主动接触当地政府环水保部门,邀请深圳市环境监测站环保专家和深圳地铁集团有关部门,联合勘察项目场地,依据国家、当地环保法律法规,制定了以“绿色施工”为理念的专项方案。“我们既要干好工程,也要守护住梧桐山的绿水青山”。项目负责人褚晓宏在施工动员会上表态。

在施工中,从清表开始,项目就坚持遵循“绿植清除—土体覆盖—绿化恢复”的绿色施工工艺,做到在施工场区内,对动土点实行了临时土体上方覆盖;对三处大型高边坡,按照“分层开挖、分层防护、分层植草恢复绿化”原则,每一级放坡支护后,及时在在格子梁内种植草皮。

项目部专门成了24人的保洁工班,自行购买了2台多功能最先进的洒水车,对项目驻地、场区内施工便道采取24小时的便道清理和洒水抑尘维护;针对渣土运输等专用车辆,项目部在每个场区出口均设立了自动化冲洗设备,不让泥土带入市政道路。

该项目部毗邻深圳外国语学校,为减少粉尘、噪声污染,项目部在施工现场设置扬尘噪声监测系统,两台扬尘与噪音监控设备的LED显示屏上,实时更新着当前区域内“颗粒物”和“噪音”指数,进一步提高扬尘污染防治水平,有效消除夜间施工噪音扰民的情况,从源头上有效控制扬尘与噪音,沿场地环场道路,建立自动喷雾系统,每天定时自动喷雾降尘。

十四局深圳地铁8号线项目部始终把绿色文明施工作为一种施工理念,巧妙地和梧桐山环境融为一体,自然和谐。自开工以来两年多,工程建设完成了一大半,而周围的环境没有受到丝毫的破坏,高中校园的朗朗读书声清脆悦耳,在绿盈盈的水库中建设的“车站”皱形日见清晰,连棉起伏的梧桐山似乎为它而“雕饰”。


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